扬子晚报网1月26日讯（通信员 胡晓炜 宋亚堃 记者 石小磊）记者1月26日从上铁集团获悉，沪苏湖高铁本日迎来怒放“朔月”，1个月来，沪苏湖高铁安全输送搭客逾250万东说念主次，成为沿线东说念主民人人往返出行的首选。行为现在长三角惟逐个条最初江浙沪两省一市的管内高速铁路，沪苏湖高铁怒放运营后，执续阐述径路上风，奇迹沿线人人出行。
1月14日，春运首日，家住安徽宣城的上海海洋大学学生朱仕远就体验了一把回家的“捷径”，“上海到宣城，才不到1个半小时！”他说，昨年第一次来上海时坐了快9个小时的资料汽车。当天中午12点多从上海虹桥站登程的朱仕远，下昼1点多就在宣城站与前来接他的父母团员。
“沪苏湖高铁插足运营后，沪苏两省间运营的高铁露出由之前的3条增多到4条、沪浙两省间运营的高铁露出由之前的1条增多到2条。”上铁集团客运部营销科副科长彭波先容说。上铁集团客运部营销科联系职责主说念主员先容，2025年“1•5”调图后，黄山、九华山等车站至上海的列车开行频次加密；芜湖、宣城与上海间旅时裁减，沪苏湖高铁初期共安排开行为车组列车114.5对，其中芜湖与上海间直达列车21列，最短用时1小时46分钟；宣城与上海间直达列车19列，最短用时77分钟。清醒时空距离裁减，有助于东说念主员、资金、时间等因素的高效流动，普及区域内资源成就后果，促进各城市协同发展，鞭策各类资源分享与协同立异。
关于江苏而言，沪苏湖高铁也为其诱导了通往上海的第三条通说念。其中，受益较大的是宁杭高铁沿线的宜兴、溧阳，原先到上海均超2个小时，如今旅时期别压缩到最快1小时06分和1小时20分，简短搭客更快捷清醒上海。
不仅如斯， 2025年第一季度调图中，上铁集团凭借沪苏湖高铁新增通说念才气，计算推出的上海南～上海G8981/4/1 G8982/3/2新环线列车家具，将沿线朱家角、周庄、黎里、南浔等江南古镇串珠成链，苏州的古典园林、湖州的江南水乡劝诱不少游客赶赴不雅光旅游，串联起一条具有江南场所脾性的旅游文化“走廊”。跟着我国过境免签计谋全面放宽优化，“China Travel”热度引爆酬酢媒体。数据表现，2024年上海管待入境旅游者迥殊600万东说念主次，正全力打造“中国入境游第一站”，而沪苏湖高铁“连线”的湖州，则可行为邻接上海入境游客外延深度游的首选地。
校对 李海慧
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